TPMS introduktion

Orsak till felfunktionen

De främsta orsakerna till ett TPMS-sensorfel är att det föreligger ett batterifel eller olämpliga tjänsteprocedurer. De flesta tjänstetekniker vet hur de ska installera, kontrollera och underhålla en bils TPMS-system på ett effektivt sätt.

  • Sensorbatteriet kan bli urladdat och behäftat med fel. Det inbyggda litiumbatteriet är inte underhållningsbart. Det är ett huvudbatteri. Den optimala designen i OE har 10 års batterilivslängd, men den faktiska användningen i enlighet med ägarens körvanor, med olika körmiljöer gör att den allmänna förväntade livslängden är omkring 5-7 år eller 80K-100K miles. Alla TPMS-sensorer ska ha en ersättningsfrekvens på 100 %.
  • Olämplig installation av ventilkärnan orsakar fel – TPMS-sensorer kräver en speciell, nickelbelagd ventilkärna istället för regelbunden koppar- eller mässingsventilkärna.
  • Normala däckbytesprocedurer kan skada en TPMS-sensor – detta inkluderar lagningar av punkteringar, byte till nya däck, snökedjor eller hjuluppgradering.
  • En intryckningsbar gummiventil kan också användas för bilar med normal hastighet (Hastigheten får inte överskrida 180 km/h). Under installationen kan sensor gå sönder om du drar ut en normal gummiventilstam. TPMS-systemen använder nu antingen metall- eller gummiventiler.
  • Överspänning av en ny sensorventil kan resultera i en trasig sensor.
  • Typiska vägrisker, såsom risk för kollision, väghål och trottoarkanter, kan skada TPMS-systemet.
  • TPMS-sensorer som innehåller fin elektronik kan vara utsatta för fel över tid.